If you drive out to visit Disney's Epcot center in Orlando, Florida, you will arrive at one of the biggest parking lots in America. With room for 12,000 cars, it sprawls out over 7 million square feet—about the size of 122 football fields. If you look at the lot on Google Maps, you realize that it's nearly the size of Epcot center itself. Disney built one Epcot to hold the visitors. Then it built another to hold the cars.
Disney isn't alone in its expansive approach to parking. Parking is, after all, what cars do most of the time: The average automobile spends 95 percent of its time sitting in place. People buy cars because they need to move around, but the amount of time they actually do move around is tiny. So the cars are parked, and in multiple spaces: A car owner needs a spot near home, but also spots near other places he or she might go—the office, a shopping mall, Epcot.
Meet "Sledgehammer Shannon," Uber's Worst Nightmare
A 2011 study at the University of California-Berkeley found that the United States has somewhere close to a billion parking spots. Since there are only 253 million passenger cars and light trucks in the country, that means we have roughly four times more parking spaces than vehicles. If you totaled up all the area devoted to parking, it'd be roughly 6,500 square miles, bigger than Connecticut.
Social critics often complain that the interstate highway system deformed the United States by encouraging sprawl. But the metastasizing of parking has had equally profound effects. On an aesthetic level, it makes cities grimly ugly. Economically, it is expensive to build. A study by the Sightline Institute found that at least 15 percent of the price of rent in Seattle stemmed from developers' cost of building parking.
Jeremić u Bakuu: Srbija da se snažno odupre prihvatanju „Kosova“ kao nezavisne države
Predsednik Centra za međunarodne odnose i održivi razvoj (CIRSD) Vuk Jeremić izjavio je u Bakuu da bi Srbija trebalo da se snažno i hrabro odupre neprincipijelnim pritiscima da prihvati nezavisnost svoje južne pokrajine Kosova i Metohije.
Pročitaj više
Jeremić: Prihvatanje „francusko-nemačkog“ plana bi bilo samoubistvo
Predsednik Centra za međunarodnu saradnju i održivi razvoj (CIRSD) i bivši predsednik Generalne skupštine UN Vuk Jeremić izjavio je na predavanju u Diplomatskoj akademiji u Beču da bi prihvatanje „francusko-nemačkog“ plana bilo „političko samoubistvo za bilo koga iz Srbije koji bi se usudio da potpiše takav sporazum“, jer bi to praktično značilo priznavanje takozvanog „Kosova“ kao nezavisne države.
Pročitaj više
Jeremić, Lompar i Protić o ratu u Ukrajini, Rusiji i Kosovu i Metohiji
„Rat u Ukrajini je zapravo prvi oružani sukob od mnogih kojima ćemo biti savremenici, a u kojima će dva najkonsekventnija igrača 21. veka, SAD i Kina, uzeti indirektno ili direktno učešće. Slično kao što su se prvi put u 20. veku dve supersile sudarile i došle na ivicu direktnog sukoba oko ostrva na obalama jedne od njih, odnosno Kube, tako bi u 21. veku ta lokacija vrlo verovatno mogla biti Tajvan“, rekao je Jeremić.
Pročitaj više
Jeremić i Šmit-Traub: Nastavak rata u Ukrajini izazvaće svetsku krizu hrane
„Rat u Ukrajini je produbio postojeću krizu u sistemu proizvodnje i potrošnje hrane, koja je posledica pandemije i smanjenih prihoda, kao i klimatskih promena koje se širom sveta dramatično odražavaju na poljoprivrednu proizvodnju“, rekao je Šmit-Traub na predavanju „Kako će se budućnost odraziti na poljoprivredu, hranu i vodu“, održanom u okviru CIRSD-ovog programa “Lideri budućnosti“, čiji su polaznici postdiplomski studenti iz svih krajeva sveta.
Pročitaj više